Last Updated on 2026 年 2 月 26 日 by 総合編集組
重要提醒：本文所有內容均來自泰國氣象局、世界氣象組織、曼谷市政府公開資料以及相關交通研究報告的整理與彙整，僅供前往曼谷的旅客參考之用。一切最新天候、路況與交通管制請以官方即時公告為準，本文為個人分享整理，不保證資訊的即時性或完全正確性，旅行前務必自行查證並依實際情況調整計畫。
曼谷這座充滿活力的大城，每年總降雨量達到1498毫米左右，卻也因為獨特的低窪地形與都市開發模式，讓雨季成為許多旅客最擔心的挑戰。無論是商務出差還是度假旅行，了解降雨如何影響道路通行、哪幾個月風險最高、哪些區域容易積水，以及如何聰明選擇交通工具，都能讓行程順利許多。這篇指南將帶大家從氣候數據出發，一步步拆解曼谷的年度降雨規律、水文特性、道路壅塞程度，再提供實用應對策略，讓你在雨季也能安心穿梭這座東南亞交通樞紐。
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曼谷地理與氣候特性：為何雨水容易造成交通壓力
曼谷位於湄南河下游的廣闊平原，平均海拔僅在0.5至1.5公尺之間，這種接近海平面的地勢讓它天生就容易受到水文變化影響。城市採用熱帶季風氣候，西南季風帶來大量水氣，東北季風則帶來相對乾燥的氣流，乾濕季節分明。過去數十年快速都市化過程中，許多傳統排水河道被改建成道路，地表大量被混凝土與柏油覆蓋，導致雨水無法自然滲入土壤，只能仰賴人工排水系統處理。
當每小時降雨量超過60毫米時，排水容量往往跟不上，路面就會出現明顯積水，進而影響車輛行駛安全與速度。這種「待排積水」現象在尖峰時段特別容易放大交通問題，讓原本就繁忙的道路變得更加擁擠。對於初次造訪的旅客來說，提前掌握這些特性，就能避免許多不必要的延誤。
曼谷各月降雨指標完整表格：精準規劃曼谷雨季行程的最佳依據
以下表格整理了一月到十二月的關鍵氣候數據，包括平均降雨天數、總降雨量、最高與最低氣溫，以及降雨發生機率。這些數值來自長期觀測紀錄，能幫助大家清楚看出哪個月適合安排戶外活動，哪個月需要特別留意曼谷雨季交通變化。
| 月份 | 平均降雨天數（天） | 平均總降雨量（mm） | 日最高溫均值（°C） | 日最低溫均值（°C） | 降雨概率（%） |
|---|---|---|---|---|---|
| 一月 | 1.0 – 1.1 | 9.0 | 32.0 | 21.0 | 3% |
| 二月 | 1.8 – 2.0 | 30.0 | 32.7 | 23.3 | 4% |
| 三月 | 2.0 – 3.9 | 29.0 | 33.7 | 24.9 | 10% |
| 四月 | 4.0 – 7.5 | 65.0 | 34.9 | 26.1 | 10% |
| 五月 | 13.0 – 14.2 | 220.0 | 34.0 | 25.6 | 29% |
| 六月 | 12.0 – 14.4 | 149.0 | 33.1 | 25.4 | 33% |
| 七月 | 13.0 – 14.6 | 155.0 | 32.7 | 25.0 | 42% |
| 八月 | 15.0 – 16.9 | 197.0 | 32.5 | 24.9 | 42% |
| 九月 | 18.0 – 20.1 | 344.0 | 32.3 | 24.6 | 50% |
| 十月 | 14.0 – 16.0 | 242.0 | 32.0 | 24.3 | 45% |
| 十一月 | 4.9 – 5.0 | 48.0 | 31.6 | 23.1 | 17% |
| 十二月 | 0.9 – 1.0 | 10.0 | 31.3 | 20.8 | 3% |
從表格可以清楚看到，九月不僅降雨天數最多、總雨量最高，降雨概率也達到五成，是全年交通壓力最大的月份。相較之下，一月與十二月降雨極少，適合安排密集的市區移動行程。這些數據不是抽象數字，而是實實在在影響你每天出門時間與交通選擇的關鍵參考。
四季降雨特性與曼谷雨季交通穩定度差異
涼季（十一月至二月）
這段時間東北季風帶來較乾燥的空氣，降雨天數通常只有一到兩天，總雨量也低於50毫米。雖然天氣穩定，但正值傳統旅遊旺季，車流量大增，即使沒有雨，市中心平均車速仍會因為觀光客與活動而降低。空氣品質在這段期間也較容易受影響，建議敏感族群多留意PM2.5數值。
熱季（三月至五月）
氣溫逐漸攀升，四月最高溫均值接近35°C。雖然仍屬乾季後期，但午後常出現短暫卻強烈的對流雷雨。五月西南季風正式報到，降雨量快速增加到220毫米左右。此時排水管網還處於乾季累積雜物的狀態，突發性積水風險特別高。旅客在安排戶外市集或河邊活動時，最好預留彈性時間。
雨季（六月至十月）
這是曼谷最需要準備的時期。九月平均降雨天數超過18天、總雨量344毫米，午後到傍晚的雷陣雨常常與下班尖峰重疊，導致「雨天壅塞」成為常態。十月雖然雨量略減，但湄南河上游水量抵達，加上高潮期影響，低窪區域即使市內沒下雨也可能出現河水倒灌現象。整體來說，這五個月是測試都市排水能力與交通韌性的關鍵階段。
降雨如何量化改變曼谷車速與通行時間
根據國際交通資料機構的長期統計，曼谷平日無雨時全市平均車速約26.1公里/小時，晚尖峰更只有19.1公里/小時。一旦進入雨天或積水狀態，數值就會明顯下滑。
以下表格整理了曼谷雨季不同指標在雨天與無雨日的對比，讓大家能具體感受到影響程度。
| 指標 | 平日平均（無雨） | 平日平均（雨天/積水） | 變化幅度 |
|---|---|---|---|
| 全市平均時速（km/h） | 26.1 | 20.9 – 23.3 | -10.7% 至 -20% |
| 晚尖峰平均時速（km/h） | 19.1 | 2.0 – 15.0 | -21% 至 -89% |
| 10公里行駛耗時（min） | 31.4 | 45.0 – 180.0 | +43% 至 +470% |
| 交通壅塞區域覆蓋率（%） | 67.9% | 91.5% | +23.5% |
| 年度人均因塞車損失（小時） | 115 | 207（含雨季極端值） | +80% |
當積水嚴重時，車速可能降到每小時僅2公里，這在交通工程上稱為「強制流」狀態，實際上等同於道路完全停滯。十公里路程原本半小時可達，雨天卻可能花上三小時，這種時間成本對商務旅客或趕飛機的遊客來說特別關鍵。影響程度除了當下雨量，還與前幾天的累積雨量有關，前期地面已飽和時，排水速度會更慢。
雨天引發的行為改變如何加劇道路負擔
曼谷雨季時期降雨不只改變路面物理條件，也會影響民眾的出行選擇。許多原本騎摩托車或搭公車的人，遇到下雨就會改叫計程車或使用叫車平台，短時間內讓道路車輛密度大幅上升。
曼谷大眾運輸的固定使用率大約只有11.8%，意味著絕大多數日常移動仍仰賴道路系統，雨天就成為這套系統最吃力的時刻。了解這一點後，旅客可以提前規劃，避免在尖峰時段加入額外車流。
曼谷排水系統現況與曼谷雨季高風險積水區域
曼谷市政府持續推動多條巨型排水隧道工程，但因地形平坦，水力坡度接近零，排水主要仍靠抽水站運作。街道與隧道之間的二級管網若被垃圾堵塞，即使隧道本身還有容量，路面仍會積水。因此市民與旅客都可以透過相關平台舉報阻塞狀況，共同維持排水效率。
以下四處是降雨超過60毫米時特別容易出現明顯積水的區域，每一處都有其地形與歷史因素：
- 拉差當碧沙廊道（Ratchadapisek）
特別是拉差與拉拋交叉口到蘇迪參路段，海拔低且管線較舊，積水深度常達20至50公分。曾有紀錄顯示水位高到需要封閉部分車道，導致北曼谷交通大範圍受到波及。 - 素坤逸路（Sukhumvit Road）
核心商業區的副巷如Soi 22、26、39、63因地勢低窪，雨水排泄速度慢，不僅小巷受阻，主幹道也容易回堵到東部區域。 - 長瓦塔那（Chaeng Watthana）
政府辦公區與重要聯外道路，鄰近北部低窪盆地，積水退去特別緩慢，通勤族常遇到數小時延誤。 - 斯里納卡琳與拉格邦（Srinakarin & Lat Krabang）
位於東部傳統排水受納區，雨季街道常變成臨時蓄水空間，對前往兩大機場的旅客構成直接威脅。
曼谷主要排水基礎設施一覽表
| 設施名稱 | 功能與位置 | 排水能量（m³/s） | 覆蓋保護面積（km²） |
|---|---|---|---|
| 盛桑巨型隧道 | 市中心核心排水 | 60 | 50 |
| 邦切隧道 | 拉拋與北曼谷排水 | 60 | 56 |
| 廊本隧道 | 東南曼谷排水（預計2026） | 60 | 85 |
| 瑪卡桑隧道 | 連結市中心與主要河道 | 45 | 26 |
| 帕差拉二號線 | 舊城區排水 | 30 | 3.5 |
這些設施雖然排水量可觀，但最終效能仍取決於街道排水口的暢通程度。
曼谷雨季近期實際案例：雨天如何讓交通瞬間癱瘓
2025年11月13日凌晨起，曼谷多區遭遇強降雨，到早上尖峰時段拉差當碧沙路段積水已達40至50公分，交通警察隨即封閉小型車道，車流倒灌至周邊主要幹道，整個北部區域在上午幾乎呈現停滯狀態。市府迅速調派移動式抽水機，直到中午才逐步恢復。
另一個典型例子是2024年8月6日拉拋旺欣一帶，積水深度約30公分，多輛車輛在水中熄火，民眾只能步行前往最近的捷運站。即使有軌道系統支援，「最後一哩路」的接駁工具癱瘓仍大幅降低整體移動效率。這些真實事件提醒我們，雨季行程最好預留充足緩衝時間。
曼谷雨季旅客實用生存策略：工具、裝備與行為調整
交通工具優先順序建議
- 最高推薦：BTS天空列車與MRT地鐵
擁有專屬路權，不受路面積水影響，準點率可達99%。唯一要注意的是部分露天出入口可能有少量積水，準備一雙輕便防水鞋套就能解決。 - 次佳選擇：機場快線（ARL）
直接連結蘇凡納布機場與市中心，能有效避開東部容易淹水的道路。 - 謹慎使用：私人車輛與一般巴士
若非必要，雨天尖峰時段盡量避免穿越北部或低窪區域，以免被困在積水路段。
曼谷雨季四款實用數位工具推薦
- BMA Traffic（含網站bmatraffic.com）：提供即時CCTV路面影像，能清楚看到目的地路口是否有車輛排隊或積水。
- ThaiWater App：顯示全國降雨預報、水位監測與衛星雲圖，特別適合查看各地累積雨量。
- Traffy Fondue：除了報修功能，地圖介面可看到即時水災通報熱點分布。
- Google Maps與Waze：適合搭配BMA Traffic影像使用，彌補積水突發時的反應速度。
曼谷雨季裝備與生活小Tips
雨季建議穿著容易快乾的防水涼鞋或人字拖，避免昂貴皮鞋或運動鞋進水。曼谷雨季交通尖峰時段通常落在早上7:30-9:30與下午4:30-7:30，若天氣陰沉，不妨提早或延後出門。街頭小吃在高溫多雨環境下保存時間較短，選擇翻桌率高的店家會比較安心。
2030韌性都市願景：曼谷未來的長期應對方向
面對海平面上升與極端降雨趨勢，曼谷正推動多項長期計畫，包括興建具儲水功能的韌性公園、現代化運河整治、安裝自動水閘與遙測系統，以及持續擴大軌道交通網絡。這些措施最終目標是降低民眾對私人車輛的依賴，從根本提升雨天交通的穩定性。
準備好！開始享受曼谷雨季魅力
曼谷雨季既帶來豐沛水氣，也考驗著城市的應變能力。掌握1498毫米的年度降雨分布、九月344毫米的最高風險期、四大積水熱區位置，以及優先選擇軌道交通與數位工具的策略，就能把潛在不便轉化為可控範圍。
無論你是第一次造訪還是常客，因應曼谷雨季保持行程彈性、隨時關注官方資訊，都是在這座充滿驚喜的城市裡最聰明的旅行方式。
重要提醒（再次強調）：本文所有資訊均來自公開資料的整理與彙整，僅供參考。一切最新路況、氣象預報與交通管制請以泰國官方單位即時公告為準，本文不構成任何專業建議，也不保證內容的即時正確性。安全愉快的曼谷之旅，關鍵在於事前準備與現場調整。
參考來源
Estimation of the Evacuation Time According to Different Flood Depths – MDPI, https://www.mdpi.com/2071-1050/15/7/6305
Climatological Information for Bangkok – ICAO, https://www.icao.int/climatological-information-bangkok
Statistical analysis of rainfall impacts on urban traffic in Bangkok, Thailand – ResearchGate, https://www.researchgate.net/publication/376320225_Statistical_analysis_of_rainfall_impacts_on_urban_traffic_in_Bangkok_Thailand
Rainfall in Bangkok, Thailand Average Precipitation and Wet Days – Climate.Top, https://www.climate.top/thailand/bangkok/precipitation/
Bangkok – World Weather Information Service, https://worldweather.wmo.int/en/city.html?cityId=233
Bangkok weather – Met Office, https://weather.metoffice.gov.uk/travel/holiday-weather/asia/thailand/bangkok
Bangkok Climate, Weather By Month, Average Temperature (Thailand) – Weatherspark, https://weatherspark.com/y/113416/Average-Weather-in-Bangkok-Thailand
Bangkok’s Scorecard Report – INRIX, https://inrix.com/scorecard-city/?city=Bangkok&index=11
Bangkok is the second-most congested city in the world | Mashable, https://mashable.com/article/bangkok-traffic-jams
Traffic Index ranking – TomTom, https://www.tomtom.com/traffic-index/ranking/
