千萬不要——將 GoShare 騎上劍南山看夜景

「千萬不要將 GoShare 騎上劍南山！！！」
因為很重要，所以必須再說一遍。

租賃機車當道，在我具備四分之一客家血統的省錢本性下，從 WeMo、iRent、GoShare 等等，可是都好好體驗了一遍，省了上萬塊的計程車錢。

但是在這樣頻繁地使用中，我也不經意的發現了一些「BUG」，而其中這個，我想應該是最嚴重的一個。

我記得第一次騎上去的時候，是假日的晚上九點左右，其實就是順路想上去看看正落入夜幕的台北市區，也沒打算停車。

從柏油路、林道、直到那條可以一路到東吳大學後山的道路，憑著 Gogoro 2 那強勁的扭力，上山行雲流水，除了耗電快一點以外，對付高聳的坡度，那出彎零遲滯的加速曲線，很令人滿意。

就在我下車快速拍個照，打了幾隻蚊子，準備走回還沒熄火（關閉電源）的車輛時，她傳來了倒數自動關閉的聲響，咚的一聲，惡夢開始。

我按下 App 上的解鎖按鈕，久久無反應以後，跳出了「Oops！現在無法完成這個動作。」的提示視窗，按了幾次，都是一樣。

「欸…不是吧，難道是這裡沒訊號？」
看著我的手機，台灣大哥大的4G訊號仍有三格左右，應該不是訊號問題，再重開了幾次 App 以後，我確定了，應該是「機車收不到網路訊號」

這下慘了，手機還能透過重開機，或開啟飛航模式的方式重建連線，自動撈取訊號強度高的基站，但作為一台「智慧電動機車」的障礙排除，我還真的沒有信心。

我當時傳了訊息給客服，告知此訊息，但是，後來接到回訊，是三天以後的事情了。

「最壞的情況…應該是要找人來運車下山吧。」
還在不斷嘗試解鎖車輛的我，期待訊號能在飄渺的山雲之中煞然出現。

「咚咚。」
大概在10分鐘後，努力不懈且不斷被蚊子啃咬後的我終於讓眼前這台 Gogoro 2 重返光明，若是等待客服人員，我可能得在這邊露營。

後來的總結，可能是我太白目，不該把共享機車騎到「任何一台機車都可以抵達的地方。」，建議所有人，不要學習我，最好不要離開台北市的街道，以防萬一。
–

為什麼會想打這篇文章呢，因為某天我騎著 WeMo 時又突發奇想，想說上去測試一下收訊好了（有點白目），這次意外的車輛上鎖解鎖完全沒有遇到任何延遲或問題。

——然後我們就遇到封面那台 Gogoro 2 了。

「沒辦法解鎖，對吧？」
我向滿頭大汗的騎士詢問。

「對，怎麼辦，我們試了好久了。」
他跟後座乘客一臉無奈。

「只能耐心的再試試看，問客服的話也不一定有回應，我上次…試了15分鐘左右。」
講完我們就往前走去看風景了。

而直到我們要下山的時候，他們還在原地嘗試。

「我想，我們可能得滑下去到有訊號的地方。」
他用扛的將機車掉頭，準備往下坡的方向行進。

「小心點欸，祝你好運。」
我向他們揮了手，真心希望他們好運。