Piaggio P180 Avanti 的耗油量是多少？
根據 Fly With Owen 在 2023年10月7日發表的影片「Flying the Piaggio P180 Avanti! (World’s Fastest Turboprop!)」中提到，每小時的油耗為90-100加侖，換算台幣為11,010左右，Piaggio P180 Avanti 有著絕佳的燃油經濟性（Fuel Economy）
Fly With Owen 年僅23歲的私人飛機飛行員
有著5.6萬訂閱的 Youtuber Owen 是一位生活在加州聖荷西的23歲飛機愛好者，他駕駛Gulfstream G-IV 和其他企業飛機，他同時是 Beechcraft F33A Bonanza 的機主，以親身體驗飛行的視角，帶領你深入探索專業飛行員的世界。
Piaggio P.180 Avanti
一款由 Piaggio Aero 設計並在意大利製造的專為高階主管／接待貴賓設計的輕型運輸飛機，Piaggio P.180 Avanti 機翼上配備了雙發動機，是一種推進式佈局的渦輪螺旋槳（Turboprop Engines）飛機。
Avanti 的客艙可容納最多九人，可由一至兩名飛行員執行飛行，採用三個操作面的結構設計，包括一個小的前翼、一個傳統的尾翼，以及主翼。主翼的主樑穿過客艙區域後方。
在 Avanti 上，我們可以看到獨特的反向渦輪螺旋槳引擎，安裝在機身後方，高展弦比的中置主翼上。這款飛機具有三個操作面設計，包括T型尾翼和一對帶有輕微下彎和襟翼的固定前翼，當主翼的襟翼展開時，前翼也會隨著同步展開襟翼，這樣一來，能降低尾翼的負載，減少T型佈局的設置與主翼襟翼展開所造成的機身前傾力矩，有效縮小了尾翼和主翼的尺寸，這種特殊的三操作面配置於1982年取得專利。
前翼的攻角設計略大於主翼，在主翼失速前，前翼就會失速，產生自動的機頭下傾效應，提供飛行員提前感知與失速改正，有效避免了此類T型尾翼機身構型，容易陷入失速的狀況，而負5度的後掠設計，也確保了氣流的乾淨，不致影響引擎進氣口、主翼和尾翼。
而 Piaggio P.180 Avanti 最大的特點就是連續流線型的機身設計，整體機身構型可在高速巡航時，較傳統造型飛機少了50%因邊界層流（Boundary Layer）所造成的阻力。
Piaggio P.180 Avanti 無與倫比的燃油經濟性
這樣的結果，為這架飛機帶來了無與倫比的燃油經濟性（Fuel Economy），最終的結果就如 Owen 所說，可實現每小時90-100加侖的航空燃油消耗，適合作為私人飛機使用。
換算成台幣為每加侖（美制）＝3.785 公升，每公升 ＝ 29.09 元，100加侖 ＝ 3.785*100*29.09 = 11,010 元，Piaggio P.180 Avanti 每小時的燃油消耗僅需萬元。
參考資料來源
Fly With Owen – Flying the Piaggio P180 Avanti! (World’s Fastest Turboprop!)
Wikipedia.org – Piaggio P.180 Avanti
https://en.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P.180_Avanti
Piaggio Aerospace
https://www.piaggioaerospace.it
台灣中油全球資訊網 – 航空燃油歷史價格
https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=94
